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　　7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品东风标致508正式上市。产品年岁长达7年的407车系终于迎来他的下一任接班人，全新标致508车型。当大部分汽车厂商在走运动化以及个性化路线时，一向走在潮流前沿的法国标致则开始回归以简约风格为代表的优雅和质感。比如这款用来替代407的全新标致508车型，造型基本取自之前的概念车5 Concept，只是碍于量产化的原因，仅在细节稍有改动。新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，这样的阵势看来颇有跻身更高级别车型的姿态。这个火热的夏季标致508注定要将“浪漫”进行到底了!



　　从车头造型来看，标致508不再拥有上代车型几乎占据整个保险杠的大嘴中网，改以较为内敛的倒梯形单口设计，上方佐以横栅状镀铬饰条，下进气口也仅仅为一条细缝，显得车头典雅别致。



　　简单利落的鹰眼式车灯组是标致家族的传统元素，不过里面的灯具并没有沿用概念车的V型LED光带，下方分体式的雾灯造型简约又不乏新意。融入保险杠的引擎盖顺势将两条圆润的线条延伸至A柱，与车身腰线交相呼应。



　　侧面的线条没有进行过多的修饰，从风格上看颇有一些雷克萨GS系列的“L-finesse”的影子。车身长度方面，四门版拥有4790mm而五门旅行版则为4810mm。干净利落的腰线，重刻痕轻的折线映射出车身侧面的立体光影，而厚实的C柱引领着大弧度车顶犹如Coupe车型般融入车尾，带出标致508的动感格调。



　　车尾造型方面，既保留了法式浪漫的新意又展现出一幅法国车系中少见的大气稳重。保险杠与车身侧面的开缝线很高甚至延伸到了B柱，造型上也没有过多的转折，很好的融进了行李箱，形成极具整体感的车尾造型。大面积红色尾灯组，以橄榄形状，斜置于车尾左右。



　　这款标志508 RXH车型是标致汽车首次提供混合动力版跨界车型并且首次推广到市场上，之前还都是以概念车的身份出现，不过标致汽车将其定位于外观时尚、节能高效的新时代混动车型。

这个508价位是20w左右的吧。好像。感觉法国车实在是卖不上档次的感觉啊。

yiyegucheng1988

508也算是标致的B系列主打车了 不过没用用涡轮增压 只是在内饰上增强了

wh0348

标致的车真的不感兴趣，好车里始终没有它的名字

其实法国车还是很有味道的  只要性价比高   质量可靠  我想销量可以超越日本车的

轻舞云飞扬

标志总是不太让人津津乐道，名气也不很响亮，车友里喜欢他的不多！

maya1114

都508了，我还是开的206，什么时候我也可以换个高级的啊

ltsayme

中级车市场又多了一种选择，如此而已。当然508的价位不错，还是有点竞争力的

binsky

508算是标志在中国一个划时代的车型了，这应该是标志在中国发售的第一款中级车，仅看配置的话，确实很有惊喜，只是不知道实际使用起来如何，标致车的软肋一直都是变速箱，这次应该会有所改进吧，具体情况还得看各大主流媒体的车评试驾，要是有哪位兄弟能发下用车体验或者提车作业就更好了

价位在20万元以上却没有配备涡轮增压，不知道卖的是什么？