“汽车电池保养详解”七大点要牢记
电池是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运
转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电
充足，电池可以储存多余的电能。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视。
须不知正确的保养电池，使其保持充沛的电力，是汽车保养一个重要组成部分。
下文将介绍汽车电池的相关知识及养护常识，帮你更好地了解电池的使用和保养
，延长电池的使用寿命。
汽车电池的工作原理汽车电池绝大多数为铅酸蓄电池。简单地说，它是一种能将
化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸蓄电池由正负极板、隔板、壳体、电解
液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物
质在电解液的作用下进行。一个标准的12V铅酸蓄电池包含有六个单元，每个电源
产生约2V的电能。
传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象，这是因为极板的栅架，传统
蓄电池用铅锑合金制造，锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄
电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出
，使电解液减少。
免维护蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致，使用更厚的极板材料，重要的不
同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电
流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失，相对延长了电池的使用寿命。
放电和充电在放电过程中，极板上的二氧化铅、海绵铅和电解液中的硫酸发生放
电化学反应，产生硫酸铅和水，正负极板相互之间的差别减校因为电池的电压取
决于极板材料的不同和电解液的浓度，所以放电反应之后，电池损失能量。充电
过程与放电过程相反。在发电机电流的作用下，硫酸铅和水转化为二氧化铅、海
绵铅与硫酸，极板、电解液浓度恢复，电池能量增加.
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