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[其它] 中庸典雅辅衬 速度ji情袭出——试驾蓝瑟翼神 [16P]

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中庸典雅辅衬 速度ji情袭出——试驾蓝瑟翼神 [16P]

  城在海上,海在城中”,没错!这就是厦门。自幼就对鼓浪屿的浪漫情调所吸引,无不期盼有一次机会能够亲身体验于其中。幸运的是,荣受东南汽车的邀请,让我在这个期待已久的城市,试驾这款魅力无限的都市跑车——LANCEREX蓝瑟翼神。
  

  福建人,有一个不成文的传统,出在外地拼搏,最终都要在福建买一栋房子,仿佛这才是他们的最终目标。这充分的表现出,福建人的恋家情结。然而,身为福建最重要的汽车生产商,东南汽车这次的LANCEREX蓝瑟翼神是否也会“恋家”呢?承载着EVO十代进化而来的盛名,不由让人产生一种眼见为实得冲动,它是否也会给予我们EVO的那种ji情呢?带着种种的疑问,我们踏上了这次试驾的旅程。“鲨鱼嘴”前脸,极具张力的展现其运动美
  

  静观LANCEREX蓝瑟翼神,精细、硬朗的车头线条
  

  LANCEREX翼神“鲨鱼嘴”的前脸结构确保充分的能量吸收区域,在保险杠、发动机罩、挡泥板、车颈部等采用了吸收冲击的构造。第1页:中庸典雅辅衬 速度ji情袭出——试驾蓝瑟翼神第2页:“鲨鱼嘴”前脸,极具张力的展现其运动美学第3页:中庸典雅辅衬 速度ji情袭出——试驾蓝瑟翼神(3)第4页:动感黑色内饰/中庸米色内饰第5页:澎湃动力ji情四射,完美操控淋漓尽致第6页:三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机第7页:28-35岁目标客群,12.3-17.4万的预售价格,更具有竞争力
  

  极富张力的“鲨鱼嘴”前脸,梯形格栅式进气口,锐利的AFS主动转向HID头灯,无不展现出它新世代运动美学潮流。
  

  然而的酷炫外观设计,并非故弄玄虚,欺骗眼球。由EVO设计团队的建模师、设计师、空气动力学工程师通力合作设计的结晶,其风阻系数达到了惊人的0.29,在主要零部件上都与EVO共用,保持高品质的运动感;16寸五幅式运动铝合金轮毂的运用,使LANCEREX蓝瑟翼神更偏重家轿的舒适;而4570mm×1760mm×1490mm的规格在中级车市场众多的竞争者当中亦毫不逊色;2635mm的轴距,更是让你在拥挤的城市中更加的得心应手。
  

  纯黑内饰,更富于运动感,仿佛身在赛车内
  

  米色内饰,则更加成熟与中庸,家庭元素很高.
  

  本次试驾的蓝瑟翼神2.0L运动版旗舰型CVT,原装进口带6速运动模式CVT无级变速器使LANCEREX翼神变速更顺滑平稳,换档无顿挫,达到动力传递零损失。
  

  东南汽车,真可为煞费苦心,为了让人们能够更深的感受到急速的乐趣,特意安装了拨片换档,轻量、高刚性镁铝合金的材料,极为灵敏的触感,为翼神锦上添花。其独有的INVECS-III(智能型车辆电子控制系统)可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯,根据路面坡度变化选择最佳齿轮比,达到最佳引擎精准控制的境界。尤其在复杂的城市路况中,让驾驭者能够轻松应对。
  

  作为一部车的心脏,之所以具有如此赛车般驾驭快感,全部在与它——三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机。翼神是目前A+轿车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。4B1系列发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术,兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性,因而制造出赛车般的快感,可以说是专为运动而生的勇者之“芯”。
  28-35岁目标客群,12.3-17.4万的预售价格,更具有竞争力。
  

  无论是直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验,蓝瑟翼神都给了我们一个非常棒的成绩。古人云,30而立,翼神就如它的目标客群一般,时刻准备展翅高飞,立足市场。而其12.3-17.4的预售价格,更是给我带来硕大的惊喜,让我对这款车更加的期待。
  总结:
  带着疑问开始的试驾旅程,终究得出了答案。蓝瑟翼神,果然恋家。他不仅仅是外形的酷似EVO,它的性能与操控更是给我们提交了一份满意的答卷。倘若,您不喜欢这种风驰电掣的感觉,只是欣赏它的外观。1.8L的车型,足以满足您的需要。总而言之,蓝瑟翼神,它已做好充足的准备傲视群雄。
  
本帖最近评分记录

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如果这车在稍微长点的话就很不错了,对于我这个高的人来说有点挤

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在小日本及欧美市场曾风靡一时的翼神,在中国市场销量一般啊

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我挺喜欢这个小车的,喜欢他的前脸,还有小翅膀,车内黑色和米色的搭配也很好,顶配的车配置的也很好

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这个很有改装潜力,路上跑的挺多见。前脸杀气十足,性价比还不错。

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街车中的霸主啊,还有GTR,斯巴鲁里面的那个叫什么型号不记得了!

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外形我不是太喜欢,对图片的形容词感到无语,性能还是很不错的。

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楼主在做广告呢? ,我朋友买的翼神,现在后悔死了,动力说真的一般,油耗可是吓死人,有一次听他说试试快速起步
猛踩油门,瞬时油耗显示99.9,从那以后 再也不敢大油门了!

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