是呵
不能只看新闻整天达到世界先进水平,

对“我国人才都跑到美国去帮人家搞发动机去了～”这句话十分赞同 ，唉，国之不幸啊！

一步一步来，跑都不会跑就想飞了？还是先学会跑吧。不是我说，众位可能不知道，国内很多号称国产的汽车的发动机都是老外的技术。比如奇瑞qq，用的就是英国一个10年前的发动机技术。。。

凡事都是从无到有，万事开头难。不管怎么说现在有了太行说明已经初步掌握了要核心技术。靠中国人的智慧肯定能解决其升级的所有难题。一切都会有的，我坚信。

中国的发动机生产和研发确实落后外国很多，可以说航空工业可以代表一个国家的综合实力，尤其是研发和制造业水平，航空工业落后不能只归罪于航空航天部，比如我们有的东西可以设计出来但是造不出来，制造业的加工工艺水平达不到，虽然我们被称为所谓的世界工厂，但是我们还是属于劳动密集型的加工，真正核心的东西还是人家外国提供，很多高精密的机床等加工设备，是根本不出口到中国的，所以航空业的发展需要整个国家工业水平的全面提高，不能太急。

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• 周郎 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2008-8-9 10:18

相反，其实并不是国家的飞机事业落后，早在八九十年代，国家就有计划的开始发展大飞机项目，只是中途不断地被西方国家阻扰，如美国波音收购案件使中国制造合同形同虚签 并一直搁置下来。同样的是直升机制造业，也源于法国的挑拨离间种种阻扰，各种迹象都说明了西方国家害怕中国在这领域的强大。随着国家的经济好转，国库的研发银两增多，大飞机项目成为当前国家科技的首要开发项目，大家看最近和法国签的200亿合同不是说明飞机的组装一定要在中国进行么？这一点说明了什么，savoir faire --法语叫真正懂得如何去做的技能。期待着装在J14上的中国造发动机

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• 周郎 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2008-8-9 10:19

一步一个脚踏实地.不要为了"种种原因"说词了.这是我们看到最多的和听到最多的.也是发展的病因了.只要不断积蓄技术和经验.发展自已特点的技术和方法.这才是重要的.

引用:

原帖由 lh0699 于 2008-8-9 09:24 发表
那不是有钱就能研制成功的!需要技术储存,大量的风洞做实验.

非也，J10的风洞照片早就被公布了，没有雄厚的资金谈何自己研发，飞机是个精密的大铁灌，不像原子弹发射后三不管。没有能力研发，就用各种手段从西方国家手上拿或买先进的发动机技术呢。好比和俄罗斯军火交易，中国足够有钱一次性就可以买下第三代飞机发动机技术；如果西方军事强国不卖，那么中国就想尽办法采取曲线救国迂回，好比小弟巴基斯坦买到美国F战机第一时间就是无偿赠送中国一架研究。所以为什么中国和法国签的飞机合同强硬要求在国内组装，一方面进行技术储备，飞机组装完毕总要测试安全的，这就是最好的机会储存大飞机风洞测试数据，另一方面一些零部件在国内飞机厂制造，除了降低成本重要的是获取法国技术支持。但是中国的道路还很漫长，没有钱谁会提供技术给你？法国也不是SB,哪天中国正能自己制造了，他的空客就要面对强有力竞争。

拿F35和我们的枭龙对比,好像是有点欺负我们的枭龙了吧.不是同类项不能相比较是数学的基本啊.我们的发动机确实和西方发达国家是有差距的,可这个差距在可预期的时间内是可以赶上的,不是说我们在将来也赶不上.现在咱们的大飞机也正式开始了,这个是个完整的系统工程,从基础的材料工艺到复杂的空气动力学设计,咱都是完备的.开弓没有回头箭,看着吧,咱们的大功率矢量发动机马上就有了.

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• 周郎 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2008-8-12 23:31

中国的潜力是每个国家都无法忽视的，我相信作为五千年的文明古国，解决这个问题应该没有问题。