中国的航空发动机的质量和外国的没法比,外国的航空发动机无故障工作日可达数万小时,而中国的航空发动机只能工作几百小时就要大修了,据说主要是涡轮的叶片质量过不了关.航空发动机是制约我国航空发展的主要瓶颈,国家应该加大投入人力物力研发,否则什么大飞机什么现代战机都是空谈.

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• 周郎 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2008-8-16 09:48

哈哈，楼主说的仅仅是看的见的差距。可能大家不知道，找一家大飞机真正的技术难点不是硬件，而是软件。使用软件来模拟飞机的各种技术参数，因为不可能不飞机造好以后再试验呀。我的一位老师是专门搞虚拟技术的，在国际上还很有名气，他告诉我们，中国的大飞机项目把钱都放在了硬件上，在软件上基本没有投入，但是外国却把钱放在软件上。找一家飞机要话一半还多的钱在计算机模拟计算上，而中国呢？这才是中国的差距所在，未来的国家竞争不是比的是谁制造了什么？而是谁设计了什么？

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• wxdqq 金币 +8 加分鼓励 2008-8-18 16:45

janeshowlove

这个算是历史遗留问题了 一直不行 而且得不到关键技术 发动机的技术含量高 而且关键技术不易被仿制这对中国是致命的打击 要知道中国发展基本就是站在别人肩膀上的仿制之路

我们要比国外好的发动机，希望国家加大投入制造业，

支持一下！中国的发动机确实是中国飞机的心病！中国飞机机体设计不比外国的差，就算差点也差距有限，航电方面就差的多了一点，但是航空电子等方面中国正在不停地赶上！但是发动机这一块令人最痛心，中国跟世界差距也最大！有了差距就需要大投入，才能追赶世界先进水平，可惜中国至今未见其在发动机方面加大投入！

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• wxdqq 金币 +4 加分鼓励 2008-8-20 19:07

zgczhj

由于一些历史与客观的原因，我们的技术与世界先进水平还有相当的差距，但我们也取得了巨大的进步，基本可以适应现阶段发展的需要。

国产装备的“心脏病”由来已久，其实这种现状和中国目前的工业水平是相适应的。
军事工业也是国家工业水平的一个缩影，世界上没有无源之水、无本之木，拿上
亿件衬衣换客机的国家，能指望自己生产出世界一流水平的飞机么。
发动机除了基础设计能力以外，考验的就是一个国家大型五金工件的精密加工能
力，再好的设计方案，生产不出来，也是白搭。拿国产专利生产的轿车来说，看
看焊缝、表面光洁度和国外原产的相比，就知道我们还有很远的路要走。
另外大家对比各项发动机数据的同时，请注意发动机的使用寿命，欧美发动机的
使用寿命在1万小时以上，俄国产、国产发动机只有区区几百最多千把小时的寿命
这也就意味着在战时，我们需要的发动机数量是人家的几倍！为什么？我们的基础
冶金能力不行，没有突破发动机所需的特种合金的关键技术，说白了还是基础工业
的制约。

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• wxdqq 金币 +12 加分鼓励 2008-8-22 08:31

BJOYH

事情总是要一步一步的去做，刚出生的婴儿不会马上跑起来的。中国航空业，毕竟还处于幼儿阶段，我觉得有这样的成果就不错了，毕竟全世界也没几个国家拥有完全自主知识产权发动机。

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• wxdqq 金币 +1 加分鼓励 2008-8-22 19:20

SAHALAINSEX

“太行”其实还是有问题的，要不军工早就牛皮哄哄了。

有些差距不是一夕就能改变的，但是我们也应该看到我们正在努力缩小差距，我们现在投入比别人少，也是影响航空发动机发展的一个因素，只有经济发展了，才能多投入啊