:s_4: 什么都不说了，口水哗啦哗啦的。。。。
PS：可惜没有内部的照片。顺便帮楼主补点资料吧。
对於热爱BMW M系列的车迷，今年日内瓦车展的焦点，莫过於BMW发表M3 Coupe Concept，由承袭335i Coupe的外观设计来看，几乎已经勾勒出新一代M3 Coupe量产样貌，除了更加强化轻量工程与空力套件之外，第四代M3最大的进化，在於动力级别的跃升，由传承许久的直6引擎提升至V8引擎。
至於这款底盘代号E92的四代M3传人，尽管当前仍挂上概念车之名，但在发展已相当成熟的外观与动力科技下，上市时程预计将於今年秋季法兰克福车展发表后，在欧洲地区上市。
首搭V8引擎，更改自M5 V10引擎
在M3系列历经三代的21年岁月后，进化至V8动力的第四传人，据了解为原厂针对M5所搭载507匹高性能5.0升V10引擎进行更改，透过缩减两缸与调整动力输出后，成为新世代M3的动力心脏，排气量同步降为4.0升，最大动力为414匹与40.8公斤米，搭配六速手排变速箱与后轮驱动，构成新M3的性能架构，另外，M3亦将提供选配M5搭载的SMG Drivelogic七速序列式手排变速箱。
同时，由於引擎提升至V8引擎，多少折抵了车身轻量化的效益，让新一代M3的车重较旧款M3的1,570kg略重，然而，比起旧款M3可输出343匹的3.2升直6引擎，突破四百匹大关的新M3，动力表现毫不逊色，0-100km/h加速度仅需4.9秒，在电子限速设置下，极速为250km/h。
外观大体承袭335i，添加轻量化与运动套件
M3 Coupe Concept外观轮廓大致与335i Coupe相同，然而，原厂能透过轻量化设计与运动套件的提升，为更加强调竞技化的M3，提供动力升级后的整体均衡性。首先，车头部份，为因应4.0升V8引擎的植入，M3的前保杆新设计三孔加大进气霸，以提供更佳的散热效益。
另外，引擎盖则以轻量化的铝合金材质打造，以降低V8引擎增加的重量，对於车头与车身配重的影响，另外一项轻量化工程，移植自F1赛车科技的碳纤维车顶版件，此技术先前已於E46的M3 CSL限量版与M6 Coupe出现过，现在同样让新M3享有碳纤维的轻量化科技。
最后，外观以M系列概念车常规的深灰色金属涂装，前侧后的全车运动化空力套件、金属四尾管车、经典双肋造型的19寸8幅铝圈与鲨鱼鳍天线，搭配以往M系列出现的车侧栅孔与M3运动三色徽饰，展现浓厚的M3传承精神。
整体而言，M3 Coupe Concept当前虽然仍为概念车款，最终量产版的详细性能数据与配备，原厂在但法兰克福车展前，应有另一波更完整的信息，不过，趁著此次发表，也让全球车迷得抵预览新一代M3的重大变革。另外，国内导入时程方面，总代理泛德汽车表示，当前仍与原厂进行导入磋商操作，今年内应尚不会导入。
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