看到这文章，感触好大啊，个人的一些看法，希望大家别喷：
A、皇冠：我不知道它到底是C级车，还是B级车，反正现款的外形漂亮多了，就是没有后双排气。
1、一直以来，皇冠和税志都是使用丰田2.5L V6发动机，这款发动机真有点老了，动力也许有一些不足，但是稳定，起步平顺。
2、保养费用不算高，也不低，零配件容易找，也多。
3、但是自从出了2.0L发动机以后，马力是大了，但是牺牲了平顺性，当然也相对省油；如果说到驾驶乐趣，2.5L还是有优势的，毕竟这V6的发动机，不是吹的。
4、其实现在市面上的2.0L 和 2.5L 两个排量，低配的车子价钱相差不远，但是受到国内“涡轮增压发动机”的广告作用，走量最多的还是2.0T。
5、其实除了2.0T涡轮增压发动机，相对比 2.5L 省油一些，其它的费用，包括机油等等，2.0T涡轮增压 保养费用是要高一些；
6、虽然2.0T最大马力可以去到 245P，2.5L只去到196P（好像是），马力只对最高时速的直接影响，其它的，包括满载的情况下，2.5L V6 更好的发挥它的性能。
7、说真的，皇冠 真是一款不错的车，空间够大，没出2.0T前； 2.5L 和 3.0L 动力已经足够用，价钱不贵 25万左右的大型合资车，你真难找到其它了。
8、真心不希望它停止了2.5L 的车型，毕竟对国人来说，更多的动力选择，它才有更大的优势。
B、普拉多：
1、它一直是我最喜欢的SUV之一，性价比高，绝对是越野最好的选择之一。
2、它全车型，都是前后“独立悬架”，中央差速器结构：托森式差速器（稳定）。
3、真正定义一台SUV的灵魂：车体结构（非承载式），可能这对于城市道路，长时间驾驶的人来说，真有点不舒服，毕竟人家定位是 越野啊，不是底盘高而已。
4、个人认为，它的排量： 2.7L L4 和 4.0L V6 前者才 163马力 真有点坑爹，尽管它 “最大扭矩(N·m)”足够，可以胜任很坏的路况，但是要在城市或者高速超车。。。。
呵呵，还是需要提前打灯，和保留足够的距离；而且这个2.7L的车型还是4AT，呵呵。
5、4.0L V6 好像是275L马力吧，这动力可以随意超车，随意越野，唯一不好的就是： 油耗太大，外形几百年不变，发动机几百年不更新；变速箱：5AT，真是省钱啊。
6、好了，现在“普拉多”出了新机头（V6 、3.5L、280P），对于一台 50万左右的SUV来说，真的很吸引，喜欢的朋友可以考虑哦。
C、兰德酷路泽： 多少人眼中的 “普拉多” 的哥哥。
1、动力方面，只有4.0L V6 275L 马力；一台中大型SUV，拥有8座的车子，你喜欢吗，会不会太大了（5095*1975*1930），现在车位难找啊。
2、动力 4.6L V8 310P 马力；个人认为，这个V8的机头才310P 马力，也太省心了吧，给我一个买V8的理由？？？？ 怎么能买得动呢？
3、兰德酷路泽买不动是正常的，我觉得主要是跟“普拉多”太相似了，除了大台一点之外，没其它明显特征。
定位有点高，4.6L 77万； 4.6L 103万，开出去，别人一看就觉得是一台“普拉多”，并且说：哗，有一台“普拉多”好像是新款，还不错，你喜欢听到这样的话吗？
4、就算它不国产，也没用，进口价钱更高；国人更加不会买它；除非三商从外形好好改进它一下；
还有就是丰田，主流的车都是中低端，这样的价钱，买一台丰田，别人不愿意；（如果是 凌志 ） 那又不一样，这关键是这B 能装啊。哈哈。
这样的价位，可以选择的豪华品牌太多了，BENZ，BMW，路虎，凯迪拉克等等。。。。国人买车，装B 是第一位的。。。。。。
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