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  21世纪是天空和海洋的世纪，各国都在积极发展空中和海上实力，各种先进战机和大型舰艇不断面世，各国正在开展最为激烈的军备竞赛。美国是全球唯一超级大国，此前军事实力少遇敌手，在战机和航母上均率先占据制高点，其五代机在很长一段时间里难遇敌手。但现在随着俄罗斯和东方大国的五代机面世，美军空中优势在不断减弱，这令美军感到不安，生怕对手在空军实力上赶超自己。此前有外媒透露，歼20B战机已经开始量产，将会对美军造成严重威胁。现在歼20B每次亮相均被高度关注，近来该飞机换装国产航发，载重量得到极大提升，弹舱可以装载6枚中距弹，还装备有机炮，火力十分猛。

  目前中国正在全力生产歼20A战机，有消息称歼20A的服役数量已经超过了60架，而它的后继版本歼20B也即将亮相了，据称将相比于歼20A，歼20B换装了全新的国产发动机，并且优化了生产流程，生产速度会更快，目前歼20的三条生产线正在连夜赶造，那么对于中国而言，歼20造多少才合适呢？对此有军迷表示，歼20的建造数量一定会超过F22的170架，最终的数量或许会在500架或更多。



  歼20的诞生让中国空军的战斗力向上迈进了一个新的台阶，它的服役让中国成为了全球第二个服役了隐身机的国家，不过实际上目前中国装备的歼20战机身上还有很多可以改进的地方，比如它的发动机，目前中国正在生产的歼20A装备的是来自俄罗斯的AL31F发动机，这款发动机虽然成熟可靠性能优秀，但推力还不能完全满足歼20的需要，这导致目前的歼20A其实并不能发挥出机体和气动布局的全部实力，这款战机的性能还有很大的提升空间。


图为中国涡扇10发动机

  不过目前中国已经着手准备解决这个问题了，有消息称中国现在正在计划生产歼20B战机，相比于歼20A，歼20B进行了很多改进，其中最重要的一项就是将发动机从俄罗斯AL31F换成了国产的涡扇10，和俄制发动机相比，国产的涡扇10发动机推力更高，可以进一步发挥出歼20的机体实力，而中国专门为歼20量身打造的涡扇15发动机也正在紧密的研发中，在完成之后它将让歼20的战斗力再次获得巨大进步。

  那么在进行了各项改进之后，歼20最终将生产出多少数量呢？对此有专家分析后给出结论，认为中国最终可能将生产服役500架歼20，当然也有可能更多，而在歼20不断生产入役的同时，中国的歼10歼11和歼16等常规战机也将继续生产服役，它们将共同构成中国空军未来的主力阵容。



  众所周知，中国研发歼20的主要目的就是和美军的F22和F35等先进隐身机抗衡，因此歼20的数量不可能低于F22的170架，而除了用于对付敌方隐身机外，歼20还承担着兼任中国隐身战斗轰炸机的重任，未来中国最有可能爆发战争的方向就是东南沿海以及近海，而在那时歼20就可以利用自己宽广的弹仓携带反舰导弹进行隐身高速突防，突破到距离敌方战舰很近的距离后再发射导弹发起突然袭击，打敌方一个措手不及。

  为了同时满足防空以及隐身攻击这两项任务，歼20的数量必然不可能太少，因此有专家估计认为500架是一个比较可能的数字，当然随着技术的发展，如果未来歼20的生产和使用成本能进一步下降，那么它的装备数量进一步提升也是有可能的，目前美军决定采购的F35总数已经达到了上千架，如果未来中国决定继续大规模购买歼20战机，那么歼20最终的服役数量也有可能达到这个数字。

歼-20B即将量产，换装新型矢量发动机填补劣势，俄媒罕见承认超过苏-57


  歼-20作为我国首款五代机，自首飞以来就一直备受关注。目前也只有中美俄三个国家能造出五代隐身战机，但是美国的F-35全球畅销，很多国家也能拥有五代机，最近日本更是暴露惊人野心，向美国采购了105架F-35战机已被批准。所以军迷们也很担忧歼-20发动机问题解决没有，量产了多少架？新的改进型有没有出来？最近歼-20再次曝出好消息。

  在2020年7月12日，据《南华早报》报道称，有消息人士披露，成都飞机工业集团研制的歼-20五代机最新改进型歼-20B即将进入“批量生产”阶段。中国解决了这款战机的所有问题，让其具备完整性。而最显着变化就是该型战机装备了先进的新型推力矢量发动机，填补了此前的一大劣势。



  目前外界推测，由于发动机还没完全定型，歼-20A只生产了大约50架数量，而歼-20B批量生产也就意味着歼-20B得到军方满意获得大量订单，可能会生产100-200架。俄罗斯媒体估测，每个月大概可能生产4架歼-20B。

  不过报道指出，这次歼-20B配置的仍然不是万众期待的涡扇-15发动机，不过新型发动机装了矢量喷口，会极大提高战机的机动性。推力矢量控制技术是指通过控制发动机尾喷流方向来控制飞行，使战机能够在大攻角下做出高难度机动动作。不过与依赖二维推力矢量控制的F-22战机不同的是，歼-20B可能会使用三维推力矢量获得更强的机动能力。


珠海航展上的歼-10C矢量验证机

  值得一提的是，在2016年中国从俄罗斯采购了苏-35战机，外界认为中国主要目的就是研究推力矢量控制技术。在两年后，一架装备了推力矢量发动机的歼-10C就在珠海航展上进行了机动展示，说明在两年不到的时间内中国就掌握了这项技术，歼-20B将是我国第二款具备推力矢量技术的战机。



  不过俄媒“军事案例”报道指出，歼-20要想进一步提高推重比，就需要换装比俄制AL-31FM2发动机推力更大的涡扇-15发动机，该发动机能够提供足够的动力并具备推力矢量控制技术。而相控阵雷达、PL-15远程导弹、隐身性本就是歼-20主要优势，近些年中国在雷达、隐身材料、通信、航电等多个领域又获得新的发展，这些新技术也将整合到歼-20B上。

  现在歼-20等的就是发动机，不过曾有消息人士指出，涡扇-15进展顺利，可能在1-2年内就可以到位。此前俄媒一直认为苏-57机动性更强所以整体更强，但这次俄媒罕见承认：中国在第五代战斗机上绕过俄罗斯，追上了美国。

国产矢量发动机装机，歼20B获得超机动能力
  歼-20是我国于新世纪对标美国F-22研制的一款第五代隐身战机，拥有十分出色的布局设计和性能非常优异的导弹武器。但是，不可置否，在该机长达9年的测试服役历程中，歼-20一直都受到"心脏病"问题的困扰，无论是俄罗斯提供的AL-31发动机还是国产发动机涡扇-10，显然都无法为歼-20提供足够澎湃的动力。发动机性能的差距也让歼-20在超机动能力上落后于美国的F-22和俄罗斯的苏-57隐形战机，甚至影响了歼-20的量产进程。



  不过，好在经过无数军工人的努力，近日，限制歼-20机动性能已久的发动机问题终于迎来转机。美国《福布斯》和国内《南华早报》透露，我国成都飞机工业集团最近已经完成歼-20隐身战机最新改进型号，歼-20B的研制工作。据悉，相比2017年服役的歼-20A型，歼-20B更换了全新的新型矢量发动机，虽然这款新型发动机似乎并不是国人期待已久的涡扇-15。但是，由于矢量发动机的加入，歼-20B仍得以在超机动指标上实现对美国F-22和俄罗斯苏-57的追赶甚至是超越。



  值得一提的是，《南华早报》在报道中十分矛盾的表示，歼-20B改进型号将使用俄罗斯的AL-31F M2涡扇发动机为核心动力系统。然而，AL-31F M2涡扇发动机其实并不具备矢量喷口设计，在AL-31F涡扇发动机系列中，只有AL-31FN/FP型号可以对喷口进行矢量调节，且这两个矢量型号的推力只有12.5吨，低于我国国产涡扇-10A发动机的14吨，这显然不太可能为歼-20战机提供澎湃的动力。



  而且，考虑到最近一段时间以来，网上频繁流出歼-20B型战机即将大规模量产的消息，而若是大规模量产，肯定需要稳定的发动机来源，最好是国内生产。因此，综合歼-20B使用矢量发动机，即将量产等以上种种信息，可以分析出，歼-20B若真如媒体报道的那样使用了矢量引擎，并且已经开始量产，那么，成飞就只能选择去年珠海航展亮相的歼-10B矢量验证机上的同款涡扇-10三元矢量推力引擎。



  涡扇-10三元矢量推力引擎最早公开亮相是在2019年的珠海航展，被安装在歼-10B矢量验证机上。航展上，歼-10B矢量验证机凭借着该发动机进行了大量超机动动作，这无疑代表涡扇-10三元矢量推力引擎的技术已经成熟。并且，在7月初，有消息显示涡扇-10系列发动机的推力有大幅提升，已经接近16吨级，与美国F-22战机的F-119发动机已经属于同一级别，这型曝光于7月初的推力经过提升的未知涡扇10型号很有可能就是我国专门为歼-20B改进制造的三元矢量增推型号。



  若是换装的的涡扇-10矢量增推型号，一切就不难解释。短期内，可以预见，安装涡扇-10矢量增推的歼-20B凭借着布局和导弹武器的优势，抵消掉F-22的矢量动力系统优势，在综合性能形成对东亚美国F-22战机的完全压制。此外。成飞已经建立4条歼-20B的生产线，年最高产量将达到48架，考虑到我国目标已经有50余架歼-20下线，将来不出3年，F-22机群的数量优势也将不复存在！

首架歼20却悄悄退役


  在2011年，首架编号为2001的歼-20验证机成功首飞，开启了我国空军的隐身时代。歼-20的首飞吸引了众多人的目光，国内军迷亲切的称之为“黑丝带”。之所以取这个昵称，主要是因为首飞的这架验证机是黑色涂装。按照欧美标准，歼-20属于四代机型，因此昵称取自谐音“黑四代”。如今，这架“黑丝带”歼-20验证机早已功成身退，成为人们心中永远的回忆。



  歼-20验证机之所以早早的退役，并不是因为其质量不可靠，而是与长时间的试飞试验有关。作为我国首架隐形战机，歼-20验证机需要经历一系列地面与空中试飞试验，从而对该战机的气动布局、电子设备、飞控系统、发动机等进行改进。在这种高强度的试验下，可想而知对歼-20验证机的机体造成多大的损耗。不过，这种高强度的试飞试验，为科研人员提供了大量技术数据，为后续战机的改造升级奠定了良好基础。因此，歼-20B能进入量产阶段，离不开首架验证机的功劳。



  歼-20验证机在经历无数次试验后，机体寿命已经到达极限，失去了继续改进的意义，在试飞8年后完成使命退出了历史舞台。令人感到遗憾的是，在退役之后，我国专为歼-20研制建造的WS-15“峨眉”发动机仍未问世。尽管歼-20B已经进入量产阶段，但其配备的矢量发动机并不是WS-15，具体型号外界推测依旧为俄制，这未免是一大遗憾。不过，随着我国航空发动机技术的日益成熟，相信装备国产矢量发动机的歼-20有一天会问世。



  值得期待的是，我国矢量发动机WS-10已经问世。此前在2018年的珠海航展上，装备WS-10的歼-10B在空中做出了多种高难度飞行特技，显示出该款发动机的优秀性能。除了歼-20B外，WS-10还将装备在歼-11战机上，国产战机将真正迎来一款动力澎湃的国产“心脏”。

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• lijing01 金币 +34 感谢分享，论坛有您更精彩！活动双倍奖励 ... 2021-2-23 13:08

1115

近年来国产航空发动机好消息不断，但是仍然从老毛子那买。

taotao3385

图片真清楚,看到我们自己的飞机不断的进步 感到自豪

[ 本帖最后由 taotao3385 于 2021-2-24 12:52(GMT+8) 编辑 ]

小草之星

500架？除非上舰吧，那可要好多钱的

365wowo

换装发动机后，设计目标应该也能全面实现了！

huangjinlang

航空发动机一直是中国航空的一个心病，尤其是军用飞机上使用的高性能发动机，在这方面中国人一直在不懈的努力着。随着中国经济实力的发展和科研实力的进步，这个问题一定可以解决。

365wowo

一旦WS-15正式量产，J-20的设计指标就能全面达到了吧，比如超音速巡航

fqcjf

掌握了自己手里的发动机才能有效应对美帝的恐吓。

ergubaozi

真正完整状态的飞机不知道还要多久

aaa_aaa1234

歼-10B矢量验证机出来亮相也好几年了，然后好像也没看到列装吧？有可能直接上歼20B吗？