最近看到其他网站留言，有不少FQ们吆喝“瓦良格+J-20教训周边国家”，甚至还有嚷嚷靠那两件东西统一台湾的。之前我已就瓦良格号动力，弹射，舰载机等诸多负面因素作了论述，虽然仍然有些网友坚持瓦号“很先进”，但看得出认识到其充其量是“训练”目的的网友已经很多了。在此，谈谈被国内所谓“军迷”神化的“隐形战机”歼20，看看瓦号+J20是不是真有威吓周边国家的实力。

没有先进发动机的国家造不出隐形战机

没有先进的发动机，就不可能改变战机尾气的红外高辐射，从而就谈不上隐形。而我国军迷在明知道我国发动机技术落后的情况下，却把歼20定义为“隐形战机”，这是十分可笑的。可以说，中国一天没有造出有说服力的发动机，自产“隐形战机”都只是个七彩的泡沫而已。而在这方面，即使是俄制技术也并不理想。歼20目前来看，可以具有隐形外形，具有隐形涂料，但应不具备隐形能力。

发动机推力不足，即使隐形也无战力

由歼20的体积来估算，其重量应超过俄制T50百分之30。而我国自产发动机的推力比俄制发动机尚有不小差距。因此歼20的设计被人嘲笑为动力不足而又身宽体胖，不知道设计师到底在想什么。

鸭翼的隐身缺陷

在动力不足的情况下，用鸭翼提高机动性也是无可奈何。可惜一旦如此，隐形神话更被进一步戳破。于是不少圆谎作品粉末登场，什么巡航隐形，不巡航就靠鸭翼不隐形了，什么不算大问题，等等等等。最后证明，歼20即不能隐形，也无法实现高动力巡航或超音速。

诚如我在《瓦良格号的负面因素思考》中已经提到的，军事发展应该首先打好科研实力，工业基础，而这两项正是我们发动机技术落后的关键，也是歼20的死穴。想不到的是很多网友居然不以为然。中国军工的问题，正是在楼基不稳的情况下，急于去楼市里捞钱。可以说，发动机技术不过关，庞大的歼20面对对方的防空网络纯属一只肉包子。用其威慑周边国家和用瓦良格号威慑东南亚国家一样可笑。

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• easy100 金币 +24 发帖辛苦了 2011-5-4 20:16
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lulvyanfeng

楼主分析的很客观，中国不应该只有歌功颂德的人，还得有看清事实，客观公正的人，这样国家才有希望！

xypo123

首先问下F22不是靠气动布局和隐形涂料来实现隐形吗？隐形战斗机还有别的内涵吗？
    不过大体同意楼主的观点，J20只是一种技术验证机，甚至说可能只是作秀而已。因此，技术的不完善也是情有可原的。 中国发动机的能力不怎么样，这是公认的事实，但是，不造J20，也不知道提高其他地方的性能能不能弥补发动机的缺陷。另外，J20如果真可能装备部队，也只是未来装备部队的一种战斗机，而不能确定是不是主力战斗机。毕竟沈飞也在研制新型号。如果沈飞的型号更加牛逼，那么J20也只跟现在的F16一样，作为一种低档次的战斗机而已。

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• 月儿的 金币 +4 鼓励 2011-4-20 18:04

我承认，歼20出现的那几天，我确实很激动。但现在，风云过后，一切都平淡下来了。
我不想去纠缠于歼20到底先不先进的话题，估计有人是来套情报的。
歼20到现在还处于保密状态，不要说得她好像已经扒光衣服被人里里外外瞧个遍似的。
客观的看，离歼20正式服役还有一段时期。在这段时间里，一定要抓紧时间按计划开展工作。歼20会有凤凰磐涅的一天。
所以，以现在的歼20来评判未来的歼20是不对的，未来的歼20，让未来的我们再去说道吧。

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• 月儿的 金币 +2 鼓励 2011-4-20 18:05

free222

我想问一下楼主，你怎么就认为F22是隐形的？与周边国家干用的着J20？J10完全可以搞定。

J20存在发动机问题这是肯定的,但由此而怀疑J20的总体能力就不对了.发动机问题不会永远解决不了,以我国目前在发动机领域的投入以及发展速度而言,J20发动机问题应该在十年内解决.而且就算发动机问题不解决,以J20来对付周边国家尤其是以防御的形式应该是毫无问题的.

clyj

其实楼主多虑了，J20虽然是试验机，仍是一个高度机密的产品，所谓的负面东西我觉得也是大家猜测而已，中国和国外一些国家是不同的，例如国外的军迷们可以去参观军事基地，甚至可以学习驾驶飞机，中国的一切都是高度保密的，这也是中国的军迷们和其它国家比不成熟的原因之一。
中国的发动机制造确实是中国航空工业的软肋，但美国隐身战机首次试飞大概是89年吧，忘了，反正美国隐身战机飞了这么多年，有几个国家取得了今天中国这种有负面因素的试飞机的成绩？这还包括江时代航空工业停滞了那么多年，所以缺陷是有的，但有这样的成绩也不容易了。

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• 月儿的 金币 +4 鼓励 2011-4-20 18:05
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其实如果大家想想九十年代的中国的计算机技术与现在跟世界水平的比较，就知道有些东西完全不是这么的回事，中国既然能在电子技术上有大的进步，在发动机上也一定有使人惊喜的地方，把中国现在的发动机及电子技术还在考虑象以前一样的话，也许美国及俄罗斯就不会如此的贬低歼20了，它们的贬低歼20只能说明它们害怕了，它们知道歼20的先进了。如果这瓦良格号只是中国的试验型及有无航空母舰的话，这歼20却是真正的威胁，从外形上就知道肯定比老毛子的T50要隐形及先进，虽然大家都在怀疑发动机，但从今年的二会中的暴露出来的就知道中国一定是解决了发动机的短板问题。我们在要有自信的前提下还要相信欧美对中国航空技术的贬低。相信中国相信自己的科研队伍，中国一定能够有大的发展。

dean777

我不明白，隐形能力和发动机有关系吗？发动机只是关系到飞机的机动能力和载弹量，航程。举个例子F-117的机动能力不行，但这不意味着F-117的隐形能力不行啊？J-20虽然发动机不给力，但至少是可以飞起来的。对于一架原型机或者验证机而言，能检验隐形能力和气动布局就已经可以了。J20的开口锯齿设计，整体座舱盖都表明了J20有着很高的隐身水平。特别是整体座舱盖。用晨枫大的话就是：“如果一架飞机必须要用整体座舱盖得话，说明飞机座舱盖得RCS已经相当其他部分的RCS相当了。”F-22作为制空机采用了整体座舱盖，而F-35采用有框座舱盖也间接证明了这一点。我想您是不是把隐形飞机的概念和第四代战斗机搞混了？您可以说J20不是合格的第四代战斗机，因为它没有超音速巡航能力。这我同意。但您要是说J20不是隐形飞机。。。请您给个符合逻辑的证明吧？
至于J20采用鸭翼所以不是隐形飞机这个观点，我也不感苟同。要是鸭翼使用电磁反射强度很低的复合材料来制作的呢？至少在J20的RCS数据出现之前，很难证明J20不是隐形飞机。
关于J20的心脏病问题，我只能说：现在我们没有好发动机，不意味着我们以后没有。2001只是第一架J20.后面的试飞改进工作还有很多。让我们看看服役时的J20是什么状态吧。

buliesi

不得不说军盲凶猛
我第一次知道重量是按照体积算……而不用考虑材料和结构的
譬如为了大S进气道而扩大的体积——这个T50就没
进气道可是空的，哪来的重量？

我也是第一次知道发动机和隐身挂钩……
发动机最大考验是（耐高温高压）材料科学
隐身结构对于隐身材料的考量之外，最大的挑战是气动外形
我好想听到了因为中国厨师不会做西餐，所以也不会做中餐的笑话

至于鸭翼对隐身的破坏
不好意思，只在RCS到0.01才能显示出差别的东西（还不考虑隐身材料的使用）打算怎么破坏隐身？

其实评估J20隐身性能最好的办法
就是那个气泡舱盖
已经到了要用这种玩意来不破坏隐身效果的程度，J20的隐身能力是可以逆向估算的

只可惜有人看不到……也不愿看到而已